Lvlon produce echipamente de manipulare a materialelor în vrac în Henan, China. Transportoarele cu bandă sunt construite ca parte a liniilor complete de concasare, a liniilor de prelucrare a lemnului și a sistemelor de manipulare a cerealelor-sau ca unități independente pentru instalațiile existente. Fabricarea proprie-oțelului, vulcanizarea curelei și integrarea transmisiei. Prețuri-directe din fabrică. OEM complet pe lățimea, lungimea, înclinarea și configurația curelei.
Frecarea care mișcă un munte
Un transportor cu bandă este o buclă închisă de curele de cauciuc înfășurate în jurul a două scripete. Roata de antrenare-în mod normal la capătul de descărcare-este rotită de un motor electric printr-un reductor. Frecarea dintre suprafața scripetelui și partea inferioară a curelei poartă cureaua în jurul buclei. Roata de coadă de la capătul de alimentare nu antrenează-ci doar întoarce cureaua și o întoarce pe partea de transport.
Materialul cade pe partea de transport la capătul de alimentare, parcurge lungimea transportorului și se descarcă peste scripetele de cap. Cureaua goală se întoarce de-a lungul părții inferioare a cadrului. Dispozitivul de tensionare-tipul șurubului sau ridicarea-gravitațională-menține cureaua strânsă pe scripetele de antrenare. O centură slăbită alunecă pe scripete. Alunecare înseamnă pierderea capacității și suprafața curelei arsă. Preluarea gravitației-compensează automat pe măsură ce cureaua se întinde în timpul funcționării-greutatea strânge cureaua continuu, fără ajustare manuală.
Seturile de role de tip jgheab modelează partea de transport într-o U superficială. Rolul central este orizontal; cele două aripi de ghidare se înclină spre interior la unghiuri de aproximativ 20–30 de grade. Profilul U-reține materialul liber în mijlocul curelei în loc să-l lase să se rostogolească de pe margini. Rolele de retur plat susțin cureaua goală la întoarcere.
Ce poate transporta acest transportor
Plicul de proiectare acoperă materiale cu o densitate în vrac sub 1,67 tone pe metru cub și o temperatură a materialului sub 60 de grade. În practică, asta înseamnă:
- Piatră zdrobită, nisip și pietriș între concasoare, site și depozite
- Cărbune și minereu la mine și fabrici de preparare
- Ciment, îngrășăminte și cereale în prelucrarea industrială
- Aschii de lemn si rumegus dupa concasoare, tocatoare si tocatoare
- Material îmbrăcat în pungi pe secțiuni plate-centrului
Intervalul de funcționare ambiental este de -20 de grade până la +40 de grade . În afara acestui interval-situri de permafrost sub minus douăzeci sau zone de proces fierbinte peste patruzeci-, cureaua standard de cauciuc este înlocuită cu o centură specială, evaluată pentru extrem.
Personalizat pe site, nu pe catalog
Un transportor cu bandă nu are o lungime standard. Transportorul care conectează un concasor cu falci de un concasor cu con este atât de mare cât distanța dintre ele. Transportorul care ridică agregatul până la vârful unui depozit are unghiul de înclinare care atinge înălțimea de stivuire necesară. Fiecare unitate este proiectată după aspectul cumpărătorului.
Parametri de personalizare: lățimea curelei (de la 500 mm în sus), lungimea curelei, viteza curelei, unghiul de înclinare, tipul de antrenare (motor electric al tamburului sau cadru de antrenare separat), distanța dintre rulouri și materialul cadrului. Transportoarele înclinate sunt construite până la aproximativ 18–25 de grade, în funcție de unghiul de repaus al materialului-piatra uscată zdrobită urcă cu 18–20 de grade înainte de a se rostogoli înapoi; limite de cereale în jur de 15–18 grade; materialul umed sau lipicios rămâne sub 15 grade. Cerințele mai abrupte necesită curele laterale sau un elevator cu cupe.
Alegerea unității urmează aplicației. Motorul electric tambur-motorul și reductorul integrate în scripete-se potrivesc cu transportoare scurte sub aproximativ 30 de metri și în spații restrânse. Cadrul de antrenare separat-motorul și reductorul montate lângă scripete pe o bază de oțel-se potrivesc cu transportoare lungi, de-putere mare, unde întreținerea motorului fără îndepărtarea scripetelor contează.
Linia nu funcționează fără curele
O instalație de concasare cu patru concasoare și trei site-uri are cinci până la șapte benzi transportoare care deplasează material între stații. Fiecare transportor înlocuiește un operator de încărcător și o cupă. O linie de 200-tone-pe oră deplasează 200 de tone pe oră pe bandă transportoare. Șapte transportoare transportă 1.400 de tone pe oră de manipulare a materialelor pe care niciun echipaj de muncitori nu le-ar putea egala.
Secvența de pornire pe o linie cu mai multe-conveior contează: porniți mai întâi ultimul transportor din lanț (capătul de descărcare), apoi lucrați înapoi până la alimentator. Oprirea rulează invers. Pornirea alimentatorului înainte ca benzile din aval să ruleze aruncă material pe o bandă oprită și îngroapă capătul de coadă.
FAQ
Î: Cum aleg lățimea centurii?
Potriviți-l cu debitul și dimensiunea maximă a particulelor. 800 mm mânerele de aproximativ 100-200 t/h în linii medii. 1,000-1.200 mm mânere 300-500 t/h. Lățimea curelei ar trebui să depășească, de asemenea, cea mai mare dimensiune a particulelor de trei până la cinci ori, astfel încât bulgări supradimensionați să nu se pună între role.
Î: Care este unghiul maxim de înclinare?
Piatră zdrobită uscată: 18–20 de grade. Cereale: 15-18 grade. Material umed sau lipicios: 15 grade sau mai puțin. Deasupra acestor unghiuri materialul se rostogolește înapoi pe centură. Pentru urcări mai abrupte, utilizați curele laterale sau un elevator cu cupe.
Î: Tambur motor electric sau cadru de antrenare separat-care?
Tambur electric: compact, fără componente de antrenare expuse, instalare simplă. Pentru transportoare sub aproximativ 30 de metri și spații înguste. Cadru de antrenare separat: motor și reductor lângă scripete, înlocuite fără a atinge scripete. Pentru transportoare lungi și putere mare, unde accesul la service motor contează.
Î: Care este timpul de livrare pentru un transportor personalizat?
În funcție de lățimea, lungimea și configurația de transmisie a curelei: aproximativ 15-25 de zile lucrătoare pentru configurațiile standard, mai mult pentru compuși speciali pentru curele sau unități foarte lungi. Furnizați dimensiunile site-ului dvs. și vă confirmăm.
Contactați Lvlon pentru schița de amplasare a site-ului, proiectarea transportoarelor și cotația din fabrică.
