Lvlon produce transportoare cu bandă laterale în Henan, China. Gama de transportoare cu înclinare abruptă și verticală se livrează către fabrici de peleți de biomasă, fabrici de furaje, fabrici de procesare a alimentelor și operațiuni de manipulare a vracului din întreaga lume. Fabricarea proprie-oțelului, vulcanizarea curelei și lipirea cu crampoane. Prețuri-directe din fabrică. OEM complet pentru lățimea curelei, înclinație, materialul cadrului și configurație.
Pereți laterali și crampoane: de ce pierde gravitatea
Un transportor cu bandă plată se înclină în sus la 18-20 de grade. Împingeți-l peste 25 de grade și granulele cilindrice, boabele sau chipsurile încep să se rostogolească înapoi mai repede decât cureaua le poartă înainte. Materialul alunecă în jos pe pantă. Cureaua continuă să se miște. Nimic nu ajunge sus.
Centura laterală adaugă două caracteristici. Pereții laterali din cauciuc ondulat-o bandă continuă în zig-zag lipită de fiecare margine a centurii. Cleme transversale-Bare de cauciuc în formă de T-sau C-lipite pe suprafața curelei la intervale regulate. Pereții laterali formează un canal în formă de U-. Clemele împart canalul în buzunare. Materialul sta în buzunare. Pe măsură ce cureaua urcă, buzunarul din față este blocat de următorul cramp. Laturile buzunarelor sunt blocate de pereții laterali. Materialul nu se poate rostogoli înapoi. Nu se poate vărsa în lateral. Se ridică.
La 90 de grade-vertical-materialul se sprijină în întregime pe tachetul de sub acesta și este conținut de pereții laterali de ambele părți. În partea de sus, cureaua trece peste un scripete de descărcare. Cureaua își schimbă direcția. Buzunarul se inversează. Gravitația și forța centrifugă golesc materialul în jgheabul de descărcare. Cureaua goală revine.
Înălțimea și distanța crampelor sunt potrivite cu materialul. O înălțime a tastei de aproximativ 1,5-2 ori mai mare decât diametrul maxim al particulei împiedică piesele mari să se scurgă peste partea superioară a tastei. Distanța între crampoane stabilește volumul buzunarelor-spațierea mai mare transportă mai mult material pe buzunar, dar mai puține buzunare pe metru de centură. Designul echilibrează debitul în raport cu limitarea materialului. Trimiteți-ne tipul de material, distribuția dimensiunii particulelor și densitatea în vrac. Selectăm înălțimea peretelui lateral, profilul crampoanelor și distanța.
Z-Tip și L-Tip: ridicare verticală fără imobiliare orizontală
Un transportor standard cu o înclinație de 18-grade care se ridică la cinci metri necesită aproximativ 12-15 metri de spațiu orizontal. Într-o fabrică de furaje sau o fabrică de peleți în funcțiune, acea pardoseală clară pur și simplu nu există - clădirea este deja plină de mori cu ciocane, malaxoare, prese de peleți și containere de depozitare.
Transportorul de tip AZ-are trei secțiuni. O secțiune inferioară orizontală scurtă acceptă alimentarea cu material. O primă îndoire face tranziția centurii la verticală. Secțiunea verticală urcă la înălțimea necesară. Un al doilea cot trece înapoi la orizontal la capătul de descărcare. Întreaga mașină se încadrează în aproximativ 2–4 metri lungime a podelei și 2–3 metri lățime. Folosește înălțimea verticală a clădirii în loc de suprafața podelei.
Un tip L-are numai secțiunea orizontală inferioară, iar secțiunea verticală-nu are orizontală superioară. Materialul se descarcă direct în partea superioară a ridicării verticale. Tipul L-este mai compact. Tipul Z-oferă un transportor orizontal de descărcare la înălțime dacă intrarea echipamentului de recepție este decalată față de axa verticală a transportorului.
Ambele tipuri sunt personalizate-per instalare. Lungimea orizontală inferioară, creșterea verticală și lungimea orizontală superioară (pentru tipul Z-) sunt construite la dimensiunile site-ului cumpărătorului. Transportoare standard-de-raft nu există în această categorie-fiecare comandă este un design personalizat bazat pe planul de etaj al cumpărătorului.
Pre-răcire între presa de peleți și răcitor
O presă de peleți se descarcă la aproximativ 70-85 de grade. Peleții sunt moi. Dacă pică direct într-un răcitor cu contra-debit, se îngrămădesc neuniform. Aerul de răcire ia calea cu cea mai mică rezistență prin părțile puțin adânci ale grămezii. Părțile adânci rămân fierbinți. Peleții care se răcesc corespunzător sunt duri. Peleții care nu sunt moi și se sfărâmă în timpul ambalării și transportului.
Un transportor lateral plasat între presă și răcitor împrăștie peleții fierbinți într-un strat subțire și uniform. Cureaua rulează la o viteză care oferă peleților 30-60 de secunde de călătorie în aerul ambiant. Temperatura suprafeței scade cu 10-15 grade înainte ca peleții să ajungă la răcitor. Răcitorul primește o sarcină care este deja parțial răcită și distribuită constant. Duritatea peletelor de ieșire este uniformă. Peletul sfărâmat se întoarce în picătură.
Transportorul face dubla sarcină de ridicare și răcire. Pereții laterali și clemele care mențin peleții în timpul urcării pe verticală creează, de asemenea, canalul superior deschis-care permite aerului ambiental să curgă pe suprafața peletei. Transportorul nu este un răcitor. Este o etapă de pre-răcire care face ca răcitorul din aval să funcționeze mai bine.
Specificații
| Parametru | Spec |
|---|---|
| Tip | Transportor cu bandă lateral |
| Cadru | SUS304/316L inoxidabil, oțel carbon, aluminiu |
| centura | PVC (grad alimentar), PU, cauciuc, nailon |
| Tip curea | Perete lateral + crampoane transversale (plate/ghidaj-V/cleanți) |
| Configurare | Orizontală / Înclinat / L-tip / Z-tip |
| Latimea centurii | 500–1.200 mm (personalizat) |
| Înclinaţie | 0 grade -90 grade |
| Viteză | 0–1,2 m/s (VFD) |
| Motor | 0,3–15 kW (ABB sau echivalent) |
| Straturi de centură | Curea de bază cu 3 straturi |
| Capacitate de încărcare | 100 kg bază (personalizat) |
| Certificare | CE |
| garanție | 1 an (13 luni de la livrare, cu excepția pieselor de uzură) |
| Personalizare | OEM complet-lățime, lungime, înclinare, cadru, centură, crampoane |
FAQ
Î: Transportorul poate rula într-adevăr vertical la 90 de grade fără ca materialul să cadă?
Da. Clemele formează buzunare care susțin fizic materialul împotriva gravitației. Pereții laterali îl conțin lateral. Mecanismul este mecanic, nu depinde de frecare-. Condiție de proiectare: înălțimea tacului trebuie să fie de aproximativ 1,5–2 × diametrul maxim al particulei, iar viteza benzii nu trebuie să depășească punctul în care forța centrifugă de la scripetele de descărcare începe să arunce materialul prematur. Proiectăm ambii parametri conform specificațiilor dvs. de material.
Î: Care este diferența dintre tipul Z-și tipul L-?
Tipul Z-are trei secțiuni-alimentare orizontală inferioară, ridicare verticală, descărcare orizontală superioară. Tipul L-are două-alimentări orizontale inferioare și ridicare verticală cu descărcare directă în partea de sus. Tipul Z- oferă un transportor orizontal de descărcare la înălțime dacă echipamentul de recepție este decalat. Tipul L-este cea mai compactă configurație atunci când descărcarea are loc direct într-un recipient sau buncăr din partea de sus.
Î: Cureaua poate fi de calitate alimentară pentru contact direct cu alimentele?
Da. Curele din PU și PVC de calitate alimentară respectă standardele FDA și UE privind contactul cu alimentele. Fără ftalați, fără migrare a metalelor grele. Potrivit pentru transportul de gustări, cereale, nuci, fructe uscate și alte produse alimentare de consum direct-. Cadrul din oțel inoxidabil (304 sau 316L) completează designul igienic.
Î: Care este timpul de livrare OEM pentru un transportor personalizat-?
Modelele standard pre{0}}proiectate sunt livrate în 15-25 de zile lucrătoare. Proiectele complet personalizate-în care transportorul este proiectat după planul dvs. de etaj, specificațiile materialelor și cerințele de debit-aduc 15-25 de zile lucrătoare la termenul standard de livrare. MOQ este un singur sistem.
Contactați Lvlon pentru prețul cu ridicata din fabrică, designul personalizat al transportoarelor și cotația containerului.
